Algemene informatie
Modelreeks: nov. 2004 - mei 2010

Technische informatie
Koppel: 465 Nm
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Tankinhoud: 95 liter
Acceleratie (0-100): 4,0 s
Topsnelheid: 315 km/u
GVW: 1.720 kg
Wielbasis: 260 cm

Interieur
Interieurkleur: Beige

Milieu
CO₂-uitstoot: 420 g/km
Emissieklasse: Euro 4

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 18,3 l/100km (1 op 5,5)
Brandstofverbruik in de stad: 26,9 l/100km (1 op 3,7)
Brandstofverbruik op de snelweg: 13,3 l/100km (1 op 7,5)

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 3
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 217 - € 240 per kwartaal

Garantie
Garantie: 6 Maanden

= Aanvullende opties en accessoires =

Exterieur
- Challenge wielen
- Giallo remklauwen
- Scuderia shields

Interieur
-
- Carbon interieur-afwerking
- Carbon middenconsole
- Full History
- Giallo toerenteller

Veiligheid
- Alarm klasse 1(startblokkering)
- Keramische remmen

= Bijzonderheden =

Ferrari F430 Grigio Silverstone

De kans dat u een Ferrari F430 F1 zó mooi, zó strak, zó compleet als dit Grigio Silverstone uitgevoerde exemplaar tegenkomt is ongeveer net zo groot (lees: klein) als dat een Italiaan na elfen cappuccino drinkt. Sowieso is een F430 in een dergelijk grijs kostuum met Beige interieur een tamelijk zeldzame verschijning, maar de volledig aantoonbare historie en beeldschone conditie maken ‘m pas écht uniek! Sterker nog: wie in de heuse Carbon Racestoelen plaatsneemt, waant zich in een nieuwe supercar. Een supercar die origineel Italiaans is geleverd door SA.MO.CAR Spa in Rome en sinds de verhuizing naar Nederland in 2015 perfect is onderhouden door de specialisten van Forza Service.
De laatste grote servicebeurt (inc. beide nieuwe uitlaatspruitstukken) dateert van minder dan 3.000 km geleden, uitgevoerd door Kroymans. Kort daarvoor heeft de Ferrari dealer tevens de koppeling (56.374km) vervangen.
Des te intenser kunt u genieten van de ongeëvenaarde rijbeleving die onze F430 te bieden heeft. Naast een meesterlijke V8 is de Ferrari uitgerust met een adaptief onderstel, af-fabriek geleverde (!) Challenge velgen, keramische remmen, Bi-Xenonverlichting, 4-punts gordels en een Hi-Fi audiosysteem dat enkel tot z’n recht komt wanneer de fabuleus klinkende 8-cilinder in rusttoestand verkeert. Als het aan de liefhebber ligt gaat die dag er dus nooit komen…

Exterieur
Eind 2004 werd de Ferrari F430 voorgesteld als opvolger van de 360 Modena. Hoewel laatstgenoemde als basis gold voor de F430, was deze op veel vlakken rigoureus anders. Zeker ook qua design: de daklijn, portieren, kofferklep, glazen motorkap en delen van de schermen bleven grotendeels identiek. Maar de bumpers, aerodynamica en verlichtingsunits gingen volledig op de schop. Dit specifieke exemplaar is bovendien uitgerust met Bi-Xenon koplampen en staat op de hoogste begeerlijke Challenge velgen – beroemd om hun racy karakter plus het feit dat ze standaard onder de Stradale versie van de race-360 werden gemonteerd. Ook in dit geval zijn de wielen af-fabriek geleverd; dat zien we niet vaak. Erachter schuilen Giallo remklauwen die zich vastbijten in keramische schijven. De Scuderia Ferrari Shields op de voorste schermen zijn al net zo geel. Kenmerkend voor de F430 ten opzichte van de 360 Modena zijn de smallere koplampen, achterlichtunits die als ’t ware ‘op’ de carrosserie liggen, strakker vormgegeven buitenspiegels met dubbele poten en een F430 opdruk aan de bestuurderskant, grotere luchtgeleiders in de voorbumper, dito luchtinlaten achter de portieren en natuurlijk de imposante diffusor die flink meegroeide. Het schitterende Grigio Silverstone lakwerk is smetteloos en maakt een tijdloze indruk. Hier is duidelijk een klassieker in de maak!

Interieur
In de cockpit werd echter nog een flinke scheut Italiaanse stijl en finesse aan het oogstrelende totaalplaatje toegevoegd. En wel in de vorm van Beige leder op onder andere de Carbon Racestoelen c.q. kuipen; een unieke combinatie! Helemáál bijzonder is dat de inzittenden zich in een compleet nieuwe Ferrari wanen. Niet qua design en tools – daar is de F430 écht veel te puur voor. Maar qua staat is dit exemplaar niet te onderscheiden van een supercar zónder ervaring. Stijlen, zonnekleppen, midden-/tunnelconsole, deurpanelen; waar Beige leder aanwezig is, is de conditie om door een ringetje te halen. Maar ook de Castoro vloertapijten, het Nero lederen dashboard + stuurwiel en de carbon afwerking in het middendeel lijken nooit met een vinger te zijn aangeroerd. Hoe bijzonder! Dit maakt dat u 2x moet kijken naar de kilometerstand naast de Giallo rev-counter om te kunnen geloven dat dit toch écht een pre-owned Ferrari is. Zet dus maar gauw vast, dat 4-punts raceharnas, want rustig inrijden hoeft deze F430 niet meer!

Opties & extra’s
Niet alleen de eerlijke man of vrouw zal hebberig worden van de Italiaanse schone, daarom is hij uitgerust met een anti-diefstalsysteem dat ongenode gasten op afstand moet houden. Zij zullen nooit weten hoe goed het adaptieve onderstel aanvoelt, of hoe overtuigend de keramische remmen hun werk doen. Het enige wat omstanders kunnen doen is zich vergapen aan details zoals de Bi-Xenon koplampen. Met het raam open en de volumeknop op standje maximaal kan zelfs nog een glimp van het Hi-Fi audiosysteem + Bluetooth worden opgevangen. Al zal de magische Ferrari V8 sound altijd de voorkeur genieten…

Techniek & performance
Want nee, deze 8-cilinder wordt niet gedempt door turbo’s. En nee, de F430 heeft geen hybridetechniek nodig om tot een output van 490 rasechte paarden te komen. Enkel een inhoud van 4,3 liter en een F1-transmissie volstaan om tot een 0-100 km/h sprint binnen 4 seconden te komen. Hoewel de Ferrari F430 ten opzichte van zijn voorganger serieuze stappen heeft gezet op het gebied van downforce, is er geen sprake van overmatige ‘drag’. Sterker nog, via 6 automatische versnellingen knalt onze Italiaan oorverdovend hard – maar vrijwel naadloos door tot een indrukwekkende topsnelheid van 315 km/h. Zo worden ze niet meer gemaakt, de ‘analoge’ supercars…

Welkom in Nunspeet. Disclaimer: in het echt is ze nog mooier.

Met vriendelijke groet,
team Prins.