Motorrijtuigenbelasting: geen

We verkopen deze Sahara voor een van onze klanten. Hij kocht hem lang geleden, in ’87. Toen was hij al beige, getuige de foto’s van destijds, en had hij ook al zijn stoere voorbumper. Hij bleef decennia in zijn schuur staan, tot hij hem in 2011 weer op de weg zette. Met een nieuwe laklaag, in mat beige, alsof hij zo uit het zand van de Sahara kwam.

De Fahrzeugbrief geeft aan dat hij in ’73 een eigenaar in Oldenburg had, in ‘76 kocht iemand in Hamburg hem. De huidige eigenaar kwam als gezegd in ’87 in zijn leven, de eend bleef in dezelfde stad. Waar hij voor ’73 uitgehangen heeft is onbekend. Gezien een paar details lijkt hij nieuw in Duitsland geleverd. Het kenteken zegt dat dat in ’63 gebeurde, maar zijn chassisnummer zegt dat hij 2 jaar ouder is. Soms werd een auto die uit overheidsdienst ontslagen werd daarna op een nieuw kenteken gezet, dat zou hier ook gebeurd kunnen zijn.

In zijn verleden werden de stoelen al eens verstelbaar gemaakt en is er wat in het dashboard aangepast. De eigenaar vond een beetje luxe ook wel fijn en heeft de stoelen van leren matjes laten voorzien.

De oorspronkelijke motoren zijn ooit vervangen door 2 modernere 18pk-sterke exemplaren. Wij hebben ze later nog voorzien van een set 533cc zuigers en cilinder, waardoor het een stuk vlottere auto geworden is. Toen zijn ook de remmen en overige techniek aangepakt. Hij is dus rijklaar.

100% origineel is hij dus niet meer, maar aangezien hij in de jaren ’70 al gemodificeerd is noemen we het toch semi-period-correct. Maar bovenal is het gewoon een erg cool ding met een uitstraling die bij zijn naam past!