
Volkswagen Polo - 1.4-16V Harlekin 115PK
Algemeen
Prijs | € 10.995 |
Bouwjaar | Februari 1997 |
Kilometerstand | 288.418 km |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Handgeschakeld |
Aantal versnellingen | 5 |
APK | Ja, tot 11 november 2025 |
BTW auto | Nee, marge |
Kenteken | H-650-SR |
Datum deel 1 | 04-02-1997 |
Topsnelheid | 188 km/u |
Acceleratie | 0-100 km/u in 10,50 sec |
Motorvermogen | 74 kW (101 pk) |
Aantal deuren | 5-deurs |
Aantal zitplaatsen | 5 |
Aantal cilinders | 4-cilinder |
Cilinderinhoud | 1390 cc |
Energielabel | - |
Carrosserie | Hatchback |
Kleur | Rood |
Oorspronkelijke kleur | - |
Gewicht | 979 kg |
Trekgewicht max | - |
Trekgewicht onger. | - |
Verbruik | - |
Introductiejaar | oktober 1996 |
Meer modelinformatie |


Opties & accessoires
- Airbags
- Centrale deurvergrendeling
- Getint glas
- Hoofdsteunen achter
- Mistlampen
- Startonderbreker
- Elek. bedienbare ramen
- Elek. verstelbare spiegels
- In hoogte verstelbaar stuur
- Lederen bekleding
- Stoelverwarming
- Stuurbekrachtiging
- Radio/CD-speler
- Lichtmetalen velgen
- Sportstoelen
- Achterbank neerklapbaar
- Buitenspiegels in carrosseriekleur
- Spoiler
Extra informatie
Te koop aangeboden:
Deze Originele (aantoonbaar) Volkswagen Polo Harlekin uit 1996. Ik heb deze Polo in 2019 gekocht in België (oorspronkelijk is hij verkocht in duitsland) en samen met mijn vader gerestaureerd. Alle roest is verholpen, veel onderdelen zijn vernieuwd en vervangen zodat het weer een mooie Harlekin geworden is.
Na dat ik een jaartje gereden had werd ik de 1.0 50pk motor vrij snel beu en heb ik besloten een motorswap te doen naar een 1.4-16v AFH motor (ook uit een 6N).
Deze motor is eigenlijk een 1.4-8v motor met een Volkswagen Motorsport cilinderkop erop gemonteerd af fabriek. Ze hadden 101PK maar waren vaak zelfs sneller dan een GTI van die tijd, en het is ook een relatief zeldzame motor waarvan er niet veel gemaakt zijn. Ik heb de motor compleet laten reviseren bij HE-Services.
Overigens zijn uiteraard bij het inbouwen alle andere onderhoudsdelen ook vervangen zoals: koppeling, distributieriem en waterpomp, bougies, filters, bougiekabels, gasklephuis, thermostaat, radiateur, kachelradiateur etc.
Daarnaast heb ik nog wat aanpassingen gedaan, waaronder:
- Polo 6N GTI inlaatspruitstuk (dit zou ervoor moeten zorgen dat het vermogen al wat eerder in kickt dan bij het originele AFH spruitstuk
- Epytec Lichtgewicht vliegwiel
- BMC Intake
- Custom Catchcan systeem
- Friedrichs 16V Spagettispruitstuk met een volledig Friedrichs uitlaatsysteem (2 dempers)
Dit alles bij elkaar zou het vermogen naar schatting zo op 115PK moeten brengen. De auto is echter nooit op de vermogensbank geweest maar hij is snel genoeg
Hoeveel kost een Volkswagen Polo verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.