
Triumph Stag - MK II Aut Convertible
Algemeen
Prijs | € 29.500 |
Bouwjaar | Februari 1974 |
Kilometerstand | 76.295 km |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Handgeschakeld |
Aantal versnellingen | - |
APK | Ja |
BTW auto | Nee, marge |
Kenteken | 18-BE-29 |
Datum deel 1 | 08-02-1974 |
Topsnelheid | - |
Acceleratie | - |
Motorvermogen | 107 kW (145 pk) |
Aantal deuren | 2-deurs |
Aantal zitplaatsen | 4 |
Aantal cilinders | 8-cilinder |
Cilinderinhoud | 2997 cc |
Energielabel | - |
Carrosserie | Cabriolet |
Kleur | Rood |
Oorspronkelijke kleur | - |
Gewicht | 1232 kg |
Trekgewicht max | - |
Trekgewicht onger. | - |
Verbruik | - |
Introductiejaar | juli 1973 |
Meer modelinformatie |


Aanbieder
Bollenmarkt 5
1681PJ Zwaagdijk-Oost
0031228583802
www.triumphcentre.nl/index.php?occasions
Extra informatie
Triumph Stag 1974 – Origineel Nederlands geleverd, volledig origineel!
Ben je op zoek naar een stijlvolle en tijdloze klassieker? Deze Triumph Stag uit 1974 is een
unieke kans voor een liefhebber! Dit exemplaar is origineel in Nederland geleverd, volledig
origineel, en beschikt over een volledige onderhouds- en historie documentatie.
Specificaties van deze Triumph Stag (1974)
✅ Bouwjaar: 1974
✅ Origineel Nederlands geleverde auto
✅ Motor: 3.0L V8 met twee Zenith-Stromberg carburateurs
✅ Transmissie: Automaat
✅ Kleur: Rood (eenmalig overgespoten, verder volledig origineel)
✅ Interieur: Zwart (origineel)
✅ Velgen: Aluminium velgen
✅ Radio: Standaard originele radio teruggeplaatst
✅ Hardtop aanwezig (niet origineel, moet worden gespoten)
✅ Softtop in goede staat
✅ Originele trekhaak
✅ Extra elektrische fan naast standaard waterkoeling (voor extra zekerheid tegen oververhitting)
✅ Sterkere distributieketting geïnstalleerd
✅ Versnellingsbak gereviseerd
✅ Waterpomp gereviseerd
✅ Volledig originele staat, enkel overgespoten
✅ Alle onderhouds- en historie documentatie aanwezig
Unieke Historie & Restauratie
Deze Triumph Stag heeft een bijzondere geschiedenis. De auto werd in 1974 nieuw geleverd
aan de eerste eigenaar, de vader van de huidige eigenaar. Jarenlang werd de auto binnen de
familie gebruikt, totdat hij uiteindelijk in een garage belandde en 15 jaar lang stil bleef
staan.
In 1996 werd de Stag verkocht en onderging hij een restauratie. In de jaren die volgden
wisselde de auto enkele keren van eigenaar, totdat in 2020 de zesde eigenaar – de zoon van
de eerste eigenaar – de auto wist terug te vinden en terugkocht. Sindsdien is de Stag volledig
onderhouden en verder verfijnd, waarbij zowel de versnellingsbak als de waterpomp zijn
gereviseerd en het interieur opnieuw werd gevuld met nieuw foam.
✔ Origineel Nederlands geleverd exemplaar
✔ Volledig origineel, enkel overgespoten
✔ Volledig gedocumenteerde historie en onderhoudsgeschiedenis
✔ Niet-originele hardtop aanwezig
✔ Originele trekhaak aanwezig
✔ Uitgerust met extra verbeteringen voor betrouwbaarheid
✔ Gereviseerde versnellingsbak en waterpomp
✔ Direct klaar om te rijden en van te genieten
Let op! Deze mooie Triumph Stag staat momenteel niet bij ons in de showroom en is alleen op afspraak beschikbaar voor bezichtiging.
Over de Triumph Stag
De Triumph Stag werd ontworpen door de beroemde Italiaanse designer Giovanni
Michelotti om te concurreren met de Mercedes-Benz SL-modellen en verscheen in 1970. De
auto was direct een groot succes in Groot-Brittannië, waar de vraag het aanbod soms overtrof.
Alle Stags waren vierzits convertible coupé’s en werden geleverd met een Triumph 3.0L V8
motor met twee Zenith-Stromberg carburateurs.
Hoewel de Stag aanvankelijk was bedoeld voor de Amerikaanse markt, kreeg hij daar door
mechanische problemen een mindere reputatie. Oververhitting was een bekend euvel, maar
goed onderhouden en aangepaste exemplaren zijn vandaag de dag geliefde en betrouwbare
klassiekers. In totaal werden er tussen 1970 en 1977 25.939 Stagsgeproduceerd.
Hoeveel kost een Triumph Stag verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.