€ 1.000
Algemeen
| Prijs | € 1.100 |
| Bouwjaar | December 2002 |
| Kilometerstand | 135.762 km  |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aantal versnellingen | - |
| APK | - |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | 31-LG-BJ |
| Datum deel 1 | 20-12-2002 |
| Topsnelheid | 155 km/u |
| Acceleratie | 0-100 km/u in 14,80 sec |
| Motorvermogen | 46 kW (63 pk) |
| Aantal deuren | 5-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal cilinders | 4-cilinder |
| Cilinderinhoud | 1061 cc |
| Energielabel | A |
| Carrosserie | Hatchback |
| Kleur | Rood |
| Oorspronkelijke kleur | Rood |
| Gewicht | 775 kg |
| Trekgewicht max | 750 kg |
| Trekgewicht onger. | 350 kg |
| Verbruik | (±) 1 op 20 |
| Introductiejaar | april 2002 |
| Meer modelinformatie |
Voertuighistorie:
Verzekeren:
Inruilwaarde berekenen:
Aanbieder
Opties & accessoires
Veiligheid
- Airbags
- Centrale deurvergrendeling
- Getint glas
- Startonderbreker
Comfort
- Elek. bedienbare ramen
- Stuurbekrachtiging
Praktisch
- Achterbank neerklapbaar
Extra informatie
Modelreeks: apr. 2002 - apr. 2004
Bekleding: Stof
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,9 l/100km (1 op 20,4)
Brandstofverbruik in de stad: 6,5 l/100km (1 op 15,4)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4 l/100km (1 op 25,0)
CO₂-uitstoot: 119 g/km
Emissieklasse: Euro 3
Motorrijtuigenbelasting: € 67 - € 74 per kwartaal
Referentienummer: 441
= Aanvullende opties en accessoires =
- elektrische ramen voor
- in delen neerkl. achterb.
- passagiersairbag
= Bijzonderheden =
Hier kunt u uw standaard tekst invullen welke tijdens het publiceren van een auto op internet standaard in het opmerkingen veld wordt geplaatst. U kunt deze indien gewenst ook leeg laten.
Hoeveel kost een Suzuki Alto verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.
Contact opnemen met Auto Garage Heemskerk
Door gebruik te maken van onderstaande formulier wordt er een gratis account aangemaakt bij AutoWereld.nl. Door dit account aan te maken kunt u eenvoudiger communiceren met het autobedrijf. U kunt zich te allen tijde weer uitschrijven.
