Aandrijving: Voorwielaandrijving
GVW: 1.620 kg
Wielbasis: 253 cm
Emissieklasse: Euro 0

Onverwoestbaar - zo wordt de Saab 900 niet zelden genoemd. En als die term voor één variant opgaat dan toch de 900i met de achtkleps-motor. Wij zien hier exemplaren voorbijkomen met buitensporig hoge kilometerstanden - deze leuke driedeurs met de kenmerkende stijlneus heeft er ‘slechts’ 246.650 kilometer op zitten en maakt nog altijd een uiterst solide indruk. Hij is van bouwjaar 1985 - inderdaad inmiddels 40 jaar oud - toen de nieuwe auto werd verkocht in Duitsland. Sinds 2010 is deze Saab in Nederland - de laatste veertien jaar in handen van één eigenaar.
Het is een zeer bruikbare combi-coupe en eentje in een ontzettend leuk staat bovendien, met mooie rode lak en een keurig donkergrijs stoffen interieur, dat ook na veertig jaar nog altijd klasse en onverwoestbaarheid uitstraalt. De auto is geleverd met de originele en gewilde stuurbekrachtiging, waarmee hij heel gemakkelijk in ieder gaatje is te parkeren. Hij heeft rubberen matten en mooie driespaaks Aero-wielen met goede banden. Het hemeltje dat bij oudere Saabs zo vaak gaat hangen, is in dit exemplaar snaarstrak.
Dit is gewoon een oerdegelijke rode rakker zonder opsmuk die inmiddels de officiële klassiekerleeftijd met verve heeft bereikt. Een Saab die er nog vele jaren tegenaan kan wanneer ook de volgende eigenaar er even goed op zal passen als z’n vorige baasjes.

Indestructible - that's how the Saab 900 is often called. And if that term applies to one variant, then it is the 900i with the solid eight-valve engine. We have seen examples with excessively high mileages - this lovely car with the distinctive flat nose grille has an odometer reading of ‘only’ 246,650 kilometres and still makes a very solid impression. It is from 1985 - indeed 40 years old now - and was sold new in Germany. In 2010 the car was imported to the Netherlands and has been in the hands of one owner in the last fourteen years.
It is a very useful three-door combi-coupe model and one in a great condition moreover, with shiny red paint and a neat dark grey fabric interior, which even after forty years still exudes class and indestructibility. The car comes with the original and sought-after power steering, making it very easy to park in every little hole. It has rubber mats and beautiful three-spoke Aero wheels shod with good tires. The headliner that so often hangs in older Saabs is in this example perfectly smooth.
This simply is a great red rascal without any frills, which has now officially reached the classic car status. A car that will last for many years to come when the next owner will take as good care of it as its previous owners have done.
Wir sprechen auch deutsch.