Modelreeks: 1997 - 2005
Modelcode: 996
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Wielbasis: 235 cm
Acceleratie (0-100): 5,5 s
Topsnelheid: 280 km/u
Interieurkleur: Zwart
Motorrijtuigenbelasting: € 216 - € 235 per kwartaal
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges

= Aanvullende opties en accessoires =

Exterieur
- lichtmetalen velgen 17"
- achterspoiler
- afst. bed. voor centr. deurvergr.
- centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- mistlampen voor

Infotainment
- Telefoonvoorbereiding Nokia (618)

Interieur & Comfort
- lederen interieur
- elektrische ramen voor
- lederen stuurwiel en versnellingspook
- stuur verstelbaar
- voorstoelen in hoogte verstelbaar

Veiligheid
- alarm klasse 3
- passagiersairbag
- Side Impact Protection System
- zij airbag(s) voor

Overige
- RDW-leges

= Bijzonderheden =

Het concept van de 911 is fantastisch en onveranderd: een motor achterin, klassieke lijnen en een enorm vermogen. De Porsche 911 (996) was hierin toch baanbrekend en vernieuwend. De auto is ontworpen door Harm Lagaaij (Nederlandse trots), maar was vooral de eerste watergekoelde 911.

De feedback bij de eerste generatie 996 was echter niet zo lovend. De koplampen zouden lijken op ‘spiegeleieren’. De tweede generatie had een verbeterde 3.6-motor, mooiere koplampen en een fraaier interieur. Twintig pk extra zorgt ervoor dat dit een serieuze sportauto is. Inmiddels stijgt de Porsche 996 in waarde en wordt de auto onverminderd populair door de analoge rijervaring en ‘oldschool look’.

Het leuke aan een handgeschakelde Porsche 996 Carrera 2 zoals deze is dat het een ideale ‘instap-911’ is, terwijl het toch een serieuze sportauto blijft. 320 pk op de achterwielen en een heerlijke oldschool rijdynamiek zorgen voor een perfecte combinatie tussen een reisauto en een dynamische sportauto. Een klassieke 911 hoeft dus niet duur te zijn en kan in dit geval ook functioneren als rijdend investeringsobject.

Deze specifieke Porsche 996 C2 is precies zoals je hem wilt hebben. De 911 is origineel in Duitsland geleverd en heeft alle documentatie aanwezig. De auto verkeert in uitmuntende staat, heeft prachtige Turbo-stoelen en is bijna geheel in haar eerste lak.

De bekende pijnpunten van de auto, zoals het IMS-lager, de koppeling, aircocondensatoren en draagarmen, zijn onlangs vernieuwd. Laat je verrassen en kom graag kijken in Doorn.