Wielbasis: 227 cm
Bekleding: Leder/stof
Emissieklasse: Euro 0

Een stukje geschiedenis: Porsche 911 Targa 1988

De Porsche 911 Targa die op 4 januari 1988 werd geleverd, heeft een bijzondere geschiedenis. Dit specifieke model is origineel Nederlands en werd geleverd bij Hoogenboom BV in Rotterdam. Het betreft een G50-model, wat uiterst zeldzaam is vanwege de korte productieperiode. Deze auto heeft slechts twee eigenaren gehad, wat aantoonbaar is met gedetailleerde documentatie. De Porsche verkeert in prachtige staat, vooral gezien zijn leeftijd, en is een waar juweel voor liefhebbers van klassieke Porsches.

De krachtige 3.2 motor

Onder de motorkap van deze Porsche 911 Targa ligt een 3164 cc (3.2 liter) motor. In de jaren 80 bracht deze boxermotor een aanzienlijke meerwaarde in vergelijking met zijn voorganger. Met een vermogen van 231 pk was deze motor een krachtpatser en stond bekend om zijn betrouwbaarheid en prestaties. De 3.2-motor was een belangrijke stap voorwaarts en leverde een rijervaring die ongeëvenaard was in die tijd.

Lichtgewicht en snelle prestaties

Met een gewicht van slechts 1178 kg was de Porsche 911 Targa een van de snelste sportwagens van zijn tijd. De racehistorie van Porsche in de jaren 80 is indrukwekkend, met talloze overwinningen en kampioenschappen die de naam Porsche synoniem maakten met snelheid en betrouwbaarheid. De combinatie van een lichtgewicht chassis en een krachtige motor maakte de Targa tot een formidabele sportwagen, zowel op de weg als op het circuit.

Perfect onderhoud en zorg

Deze Porsche 911 Targa is perfect onderhouden, met de laatste stempel in het volledig gestempelde boekwerk die dateert van 10 april 2024, uitgevoerd door Porsche Specialist Sportscar Repair.
In 2023 werd de versnellingsbak gereviseerd, waarbij de koppeling, differentieellagers, kachelslang en bakolie werden vervangen, evenals het treklager. In 2024 werden nog meer onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd, zoals de vervanging van olie, oliefilter, remvloeistof en oliedrukleidingen.
In 2022 onderging de auto een grote onderhoudsbeurt, met een rekening van 5800 euro. Hierbij werden alle filters, bougies en vloeistoffen vervangen, inclusief remvloeistof en motorolie. Andere vervangingen waren onder andere de gasveren van de kofferklep, de hoofdremcilinder, de verdeler kap, V-snaren, de koppelingscilinder en vier nieuwe Pirelli-banden.

Moderne technologie met het PCCM radiosysteem

Naast het uitstekende onderhoud is deze Porsche uitgerust met het PCCM-radiosysteem, inclusief Bluetooth-functionaliteit. Dit systeem biedt moderne voordelen zoals muziekstreaming en handsfree bellen, terwijl het de klassieke uitstraling van de auto behoudt. Het PCCM-systeem is een waardevolle toevoeging die de rijervaring verder verbetert.

Optielijst van de Porsche 911 Targa
L80K Guards Red
LT All Black Interior with Partial Leather
C20 Holland
383 Sportstoel Links
387 Sportstoel Rechts
395 Lichtmetalen Wielen
425 Achter Ruitenwisser
567 Windscherm

Rijervaring in de Porsche 911 Targa

Het rijden in de Porsche 911 Targa is een onvergetelijke ervaring. De combinatie van het open dak en het kenmerkende geluid van de 3.2-liter boxermotor creëert een gevoel van vrijheid en opwinding. De sportstoelen bieden uitstekende ondersteuning, waardoor lange ritten comfortabel zijn, terwijl het responsieve stuurgedrag en de krachtige motor elke rit tot een avontuur maken. Het lichte gewicht en de nauwkeurige handling zorgen ervoor dat de Targa zich gedraagt als een echte sportwagen, die zowel op bochtige wegen als op de snelweg indruk maakt.
Kortom, de Porsche 911 Targa is niet alleen een technisch meesterwerk, maar ook een auto die emotie en rijplezier in overvloed biedt. Het is een klassieke sportwagen die de tand des tijds heeft doorstaan en vandaag de dag nog steeds bewondering en respect afdwingt.