Carrosserievorm: Targa
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Interieurkleur: Rood
Emissieklasse: Euro 0
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 1
Motorrijtuigenbelasting: geen
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank

= Aanvullende opties en accessoires =

Comfort & Interieur
- Hoofdsteunen voor
- Lederen stuurwiel
- Toerenteller

Exterieur
- Mistlampen voor
- Open dak

Overig
- 3 punts veiligheidsgordel
- analoge klok

= Bijzonderheden =

English/German Below.

Samen met Porsche fanaten en automobiel-aficionado’s maken we een epische tijdsprong terug naar de fijne jaren 70’. Ah, de jaren 70, een tijd van wilde haardossen, groovy muziek en… een ietwat ongemakkelijke economie, bedankt oliecrisis! De grote meneer Porsche zag de oliecrisis als een signaal en dacht: “Waarom zouden we niet gewoon wat slimmer omgaan met onze brandstof, jongens?” En zo begon het tijdperk van auto’s die niet alleen snel waren, maar ook een tikkeltje zuiniger dan je favoriete oom tijdens een happy hour.

“Einspritzung?” Oh ja, dat is geen of andere Duitse tongbreker, dat is gewoon fancy jargon voor brandstofinjectie! Terwijl je rondcruist richting je favoriete retro café, kun je rustig verkondigen dat je auto slimmer is dan een trendy hipster met zijn vintage carburateur. Laat die old-school motoren maar in het stof bijten!

Deze Porsche 911T Targa uit 1973 is gerestaureerd en in een verrukkelijke staat gebracht. Kijk naar die verleidelijke zwarte lak, gecombineerd met rood lederen bekleding – het is als de perfecte wijn-spijscombinatie, maar dan voor autoliefhebbers. Zwart in de lak met rode lederen bekleding, perfecte mix. Achterin de 2.4L flat-six met jawel een K-Jetronic brandstofinspuiting en is naar verluidt in de jaren negentig aangepast met een subtiele airbox pop-off klep. Deze plof geeft je net even een extra kick. Volledig gedocumenteerd en een gereviseerd motorblok met de Carrera kettingspanners, rvs warmtewisselaars en sportuitlaat. Afkomstig uit Amerika met een Porsche Certificaat dat de fabrieksuitrusting, kleuren en identificatienummers keurig vermeldt. Dit jaar nog voorzien van een grote onderhoudsbeurt.

De hoogste tijd om achter het stuur te kruipen. We helpen u graag!
--

English.

Together with Porsche fanatics and automotive aficionados, we take an epic time jump back to the fine 70s’. Ah, the 70s, a time of wild hairdos, groovy music and… a slightly uneasy economy, thanks oil crisis! The great Mr Porsche saw the oil crisis as a signal and thought, “Why not just be a bit smarter about our fuel, guys?” And so began the era of cars that were not only fast, but also a touch more fuel-efficient than your favourite uncle during happy hour.

“Einspritzung?” Oh yes, that’s not some German slang, that’s just fancy jargon for fuel injection! As you cruise around towards your favourite retro café, you can quietly proclaim that your car is smarter than a trendy hipster with its vintage carburettor. Let those old-school engines bite the dust!

This 1973 Porsche 911T Targa has been restored and restored to delectable condition. Look at that alluring black paint, combined with red leather upholstery – it’s like the perfect wine and food combination, but for car lovers. Black in paint with red leather upholstery, perfect mix. In the back, the 2.4L flat-six with yes, a K-Jetronic fuel injection and was reportedly modified in the 1990s with a subtle airbox pop-off valve. This thud gives you just a little extra kick. Fully documented and a rebuilt engine block with the Carrera chain tensioners, stainless steel heat exchangers and sports exhaust. Sourced from America with a Porsche Certificate neatly listing factory equipment, colours and identification numbers. Just this year provided with a major service.
High time to get behind the wheel. We are happy to help you!

--

German.

Gemeinsam mit Porsche-Fanatikern und Autoliebhabern machen wir einen epischen Zeitsprung zurück in die schönen 70er Jahre. Ah, die 70er Jahre, die Zeit der wilden Frisuren, der fetzigen Musik und... einer etwas unruhigen Wirtschaft, Ölkrise sei Dank! Der große Herr Porsche sah die Ölkrise als Signal und dachte sich: "Warum gehen wir nicht ein bisschen schlauer mit unserem Treibstoff um, Leute?" Und so begann die Ära der Autos, die nicht nur schnell waren, sondern auch ein bisschen sparsamer als der Lieblingsonkel zur Happy Hour.

"Einspritzung?" Oh ja, das ist kein deutscher Slang, das ist nur ein schickes Jargon für Kraftstoffeinspritzung! Während Sie zu Ihrem Lieblings-Retro-Café fahren, können Sie im Stillen verkünden, dass Ihr Auto schlauer ist als ein trendiger Hipster mit seinem Oldtimer-Vergaser. Lassen Sie die alten Motoren ins Gras beißen!

Dieser Porsche 911T Targa aus dem Jahr 1973 wurde restauriert und in einen herrlichen Zustand versetzt. Sehen Sie sich die verführerische schwarze Lackierung in Kombination mit der roten Lederausstattung an - das ist wie die perfekte Kombination aus Wein und Essen, nur für Autoliebhaber. Schwarzer Lack mit roter Lederausstattung, die perfekte Mischung. Im Fond sitzt der 2,4-Liter-Sechszylinder mit K-Jetronic-Einspritzung, der in den 1990er Jahren mit einem dezenten Airbox-Pop-off-Ventil modifiziert wurde. Dieses Geräusch gibt Ihnen einen kleinen Extrakick. Vollständig dokumentiert und ein überholter Motorblock mit Carrera-Kettenspanner, Edelstahl-Wärmetauscher und Sportauspuff. Aus Amerika mit einem Porsche-Zertifikat, das die Werksausstattung, Farben und Identifikationsnummern auflistet. Erst dieses Jahr mit einem großen Service versehen.
Höchste Zeit, sich hinter das Steuer zu setzen. Wir helfen Ihnen gerne weiter!