• BOVAG Garantie
• 
   

Algemene informatie
Modelreeks: okt. 2018 - jun. 2020

Technische informatie
Koppel: 340 Nm
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Tankinhoud: 53 liter
Acceleratie (0-100): 6,0 s
Topsnelheid: 250 km/u

Maten en gewichten
GVW: 1.790 kg
Afmetingen (LxBxH): 425 x 180 x 147 cm
Wielbasis: 262 cm

Interieur
Interieur: Zwart, Leder/alcantara

Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,5 l/100km (1 op 15,4)
CO₂-uitstoot: 169 g/km
Emissieklasse: Euro 6

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 2
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 190 - € 207 per kwartaal

Beschikbare afleverpakketten:
- Broekhuis Basis (inbegrepen): Wettelijke garantie, minimaal 3 maanden APK keuring, noodzakelijk onderhoud, poetsen / reinigen in- en exterieur en controle volgens Broekhuis normen.
- Broekhuis Plus (€ 795 meerprijs): 12 maanden BOVAG garantie, minimaal 6 maanden APK keuring, 24/7 pechhulp, halve tank brandstof, Broekhuis jaarbeurt, poetsen / reinigen in- en exterieur en controle volgens BOVAG 40 punten check.

Dit afleverpakket bevat (in plaats van afleverpakket "Broekhuis Basis"): BOVAG garantie (12 maanden)
- Broekhuis Premium (€ 995 meerprijs): 12 maanden BOVAG garantie, minimaal 12 maanden APK keuring, 24/7 pechhulp, volle tank brandstof, onderhoudsbeurt volgens onderhoudsschema fabrikant, poetsen / reinigen in- en exterieur + behandeling leerdelen / geurbehandeling en controle volgens BOVAG 40 punten check.

Dit afleverpakket bevat (in plaats van afleverpakket "Broekhuis Basis"): BOVAG garantie (12 maanden); Nieuwe APK

= Aanvullende opties en accessoires =

Exterieur
- Achterspoiler
- Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Chroom delen exterieur
- Dimlichten automatisch
- Elektronische remkrachtverdeling
- Grootlichtassistent
- Keyless entry
- LED achterlichten
- LED dagrijverlichting
- LED koplampen
- LED koplampen adaptief
- Lichtmetalen velgen 19"
- Metaalkleur
- Mistlampen voor
- Parkeersensor achter
- Parkeersensor voor
- Parkeersensor voor en achter
- Sperdifferentieel
- Sportonderstel
- Dakdraagsysteem

Infotainment
- Achteruitrijcamera
- Android auto
- Apple carplay
- Audio-installatie
- Audio installatie premium
- Autotelefoonvoorbereiding met bluetooth
- Bluetooth telefoonvoorbereiding
- Multimedia-voorbereiding
- Multimedia systeem
- Navigatiesysteem full map
- Spraakbediening
- Stuurwiel multifunctioneel
- MP3 aansluiting

Interieur
- Achterbank in delen neerklapbaar
- Armsteun
- Armsteun achter
- Armsteun voor
- Bagage-afdekhoes
- Bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar
- Elektrische ramen voor en achter
- Keyless start
- Lederen stuurwiel
- Lederen versnellingspook
- Lendesteunen (verstelbaar)
- Passagiersstoel in hoogte verstelbaar
- Sportstuur
- Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk
- Stuur verstelbaar
- Voorstoel(en) met massagefunctie
- Voorstoelen in hoogte verstelbaar
- Voorstoelen verwarmd
- Zwarte hemelbekleding
- 12Volt aansluiting

Milieu
- Start/stop systeem

Veiligheid
- Achteruitrijcamera
- Bandenspanningscontrolesysteem
- Brake Assist System
- Hill hold functie
- Isofix bevestiging voor kinderzitjes
- Verkeersbord detectie
- Vermoeidheids herkenning
- Airbag(s) gordijn
- Airbag(s) hoofd achter
- Airbag(s) hoofd voor
- Airbag(s) side voor
- Airbag(s) window
- Airbag passagier
- Alarm klasse 1(startblokkering)
- Derde remlicht

Overige
- Apple Carplay/Android Auto
- Connected services
- Dab
- Extra getint glas achter
- Gelimiteerd slipdifferentieel
- kunstlederen/microvezel bekleding
- Lichtmetalen velgen (19)
- Rijstrooksensor met correctie

= Bijzonderheden =

De "sportieve opzet" begint met de actieve houding achter het stuur, in Peugeot-termen bekend als "i-Cockpit". De bestuurder zit nadrukkelijk rechtop, voor optimale controle over de auto. Een klein stuurwiel priemt diep het interieur in, wederom voor optimale controle. De klokken zijn boven het stuurwiel geplaatst. Dankzij de actieve zithouding zijn deze niet alleen perfect af te lezen, maar vooral prettiger af te lezen dan traditionele klokken achter het stuurwiel. Vergelijk het met "head-up display" in andere auto's, waarbij belangrijke informatie in het blikveld wordt geprojecteerd. Omdat dit de GTI is, is het interieur voorzien van de verplichte rode stiknaden, GTI-logo's en andere smaakmakers. De "kuipstoelen" zijn bekleed met fraaie materialen (leder & alcantara). Het dashboard is zo goed als vrij van knoppen; vrijwel alle functies worden bediend middels het centrale beeldscherm. De GTI is niet alleen de meest sportieve uitvoering van de 308, maar ook het topmodel. Alle luxe en veiligheidsvoorzieningen die leverbaar zijn op de 308, zijn daarom standaard aanwezig op de GTI. Bij een GTI draait het natuurlijk om de prestaties en dus heeft Peugeot goed gekeken naar de concurrentie alvorens de 308 GTI te voorzien van een krachtbron. Deze GTI heeft een 263PK sterke motor met een inhoud van 1.6 liter en levert een koppel van 330NM. Daarmee biedt de 308 GTI net even meer vermogen dan andere "hot hatches" in dezelfde prijsklasse. Er zijn nóg sterkere auto's in dit segment, maar die kosten meteen 10.000 euro meer en zijn noodgedwongen voorzien van vierwielaandrijving om het vermogen überhaupt nog op het wegdek over te kunnen brengen. De 308 GTI is voorzien van voorwielaandrijving. Vanaf de eerste meter is goed merkbaar dat dit de snelste in zijn klasse is!! De auto reageert zeer direct op het gaspedaal en heeft altijd een overvloedige hoeveelheid vermogen paraat. Een voorzichtig tikje op het gaspedaal is al voldoende voor instant acceleratie. Toch is de GTI niet agressief of opdringerig, de paardenkrachten zijn eenvoudig te beteugelen. Omdat alles met zo veel gemak gaat, geeft het extra motorvermogen de 308 een zekere grootsheid die ook het dagelijkse woon-werk verkeer extra aangenaam maakt. Maar... druk op de sport-knop en de 308 GTI laat zich van een heel andere kant zien! De "directe reactie" op het gaspedaal maakt plaats voor een agressieve reactie en het beschaafde motorgeluid verandert in een kwade grom. Nu is het zaak het stuurwiel met twee handen vast te houden en ver vooruit te kijken, want ieder commando wordt binnen een oogwenk omgezet in prestaties. Het is alsof de goedmoedige atleet van zojuist uitbarst in stomende woede en die alleen kan stillen door op de horizon af te stormen! De motor en handgeschakelde versnellingsbak zijn perfect op elkaar afgestemd, waardoor de bestuurder gemakkelijk gebruik kan maken van het volledige motorvermogen. De voorwielen kunnen de aandrijfkrachten vervolgens goed verwerken. Het enige probleem is dat het zo snel gaat, dat de weg vaak ophoudt wanneer de 308 GTI écht goed op snelheid komt! Uiteraard is het onderstel aangepast aan het motorvermogen en het sportieve karakter. Hiervoor heeft Peugeot zelfs hulp ingeroepen van de motorsport divisie. Het effect van het onderstel "by Peugeot Sport" is onmiskenbaar: de 308 GTI is ronduit stug geveerd. Iedere oneffenheid in het wegdek is voelbaar in de auto, maar de scherpe randjes worden voldoende opgevangen om ook het broodnodige comfort te behouden. De 308 GTI is daarom geen "hardcore" racemonster dat niet meer bruikbaar is als dagelijks vervoer. Dit is geen jolige of lichtvoetige auto die altijd in is voor een feestje. In plaats daarvan weet de 308 GTI zich op snelheid ontzettend kwaad te maken. Op hoge snelheid wordt de auto steeds scherper en zet het mechaniek zich steeds meer schrap om alle krachten op te vangen. Wanneer het uiteindelijk té hard gaat, staan zowel overstuur als onderstuur op het programma. In een te scherpe bocht kan de achterkant een stapje opzij zetten. In een te snelle bocht kunnen de voorwielen uiteindelijk de grip verliezen. Voordat het zover is, staan echter zeer hoge snelheden op de klok. Bovendien laat de 308 zich eenvoudig aanvoelen en weet de chauffeur daarom vanzelf waar de grens ligt, om daar vervolgens optimaal gebruik van te maken......Met de GTI worden die sportieve aspiraties nu omgezet in daden. De 308 GTI onderscheidt zich nadrukkelijk van andere snelle hatchbacks. Ook deze bloedsnelle 308 oogt elegant Frans, en niet agressief zoals de meeste tegenstrevers. Wanneer kalm wordt gereden, zorgt het extra motorvermogen voor een aangename grootsheid. Hiermee overtuigt de 308 GTI ook als topmodel. Wanneer sportief wordt gereden is de 308 GTI kwaad en messcherp. Dat maakt deze Peugeot bloedsnel. Heerlijk om eens flink stoom af te blazen! De getoonde vraagprijs is inclusief ons Basis Service pakket. Wilt u meer zekerheid en garantie dan adviseren wij het aanvullende Broekhuis afleverpakket van € 795,-. Deze omvat naast 12 maanden garantie, minimaal 1 jaar APK keuring, 24/7 Pechhulp, halve tank brandstof, onderhoudsbeurt volgens onderhoudsschema, poetsen / reinigen in- en exterieur en uiteraard strenge algemene controle volgens Broekhuis voorschriften!! Broekhuis Lelystad heet u van harte welkom!! Alle moeite is genomen om de informatie op deze internetsite zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden!!

Broekhuis is een familiebedrijf dat in 1932 startte met de verkoop en het onderhoud van auto’s. Tegenwoordig voorzien wij in veel meer services en diensten, en bieden daarmee een totaal mobiliteitsconcept. Voor elke mobiliteitsvraag zoeken wij een passend antwoord, waarbij onbezorgde mobiliteit voorop staat!

Wij werken met 18 automerken en 6 bedrijfswagen merken. Daarnaast kunt u zelfs voor de aanschaf van motoren, fietsen en campers bij ons terecht. Met inmiddels meer dan 57 dealervestigingen zijn wij altijd in de buurt met professioneel en eerlijk advies omtrent aanschaf, financieringen, (private) lease, mobiliteitsmanagement, wagenparkbeheer, fleet sales, bedrijfswageninrichting, verzekeringen en meer.

Voertuig gekocht bij Broekhuis? Dan kunt u ook bij ons terecht voor vakkundig onderhoud en deskundig schadeherstel. Kortom, onze medewerkers staan met dit grote portfolio aan services en dienst voor u klaar om een oplossing te vinden voor iedere mobiliteitsvraag. Daarbij is de dagelijkse drijfveer niet de auto, maar juist de mens in en achter de auto. Hoe kunnen wij u onbezorgde mobiliteit bieden? Broekhuis beweegt mensen!

Meer weten? Bezoek www.broekhuis.nl