Technische informatie
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 175/65 R15
Acceleratie (0-100): 9,9 s
Topsnelheid: 195 km/u

Maten en gewichten
GVW: 1.540 kg
Afmetingen (LxBxH): 371 x 168 x 141 cm
Wielbasis: 247 cm

Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 3,9 l/100km (1 op 25,6)
CO₂-uitstoot: 104 g/km
Emissieklasse: Euro 4

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 318 - € 330 per kwartaal

= Aanvullende opties en accessoires =

Comfort & Interieur
- Bandenspanningscontrolesysteem
- Elektrische ramen voor

Exterieur
- Buitentemperatuurmeter
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Chroom delen exterieur
- Halogeen mistlampen
- Lichtmetalen velgen 15"

Veiligheid
- Airbag(s) hoofd voor
- Airbag(s) side voor
- Airbag passagier
- Electronic Brake Distribution

= Bijzonderheden =

Deze Mini Mini komt uit 2008, werd geleverd van 01-03-2007 tot 31-08-2010 en kostte toen € 25,384.-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds 2011 op kenteken, is voorzien van een diesel motor, heeft een maximum vermogen van 80 kW (109 PK) en een cilinderinhoud van 1560 cc.

De personenauto heeft een topsnelheid van 195 km per uur en bereikt vanuit stilstand de 100 km/u in 9.9 seconden.

Alle technologie in de MINI is er op gericht om uw rit veilig en gemakkelijk te laten verlopen. De aandrijving van deze MINI wordt verzorgd door een viercilinder motor en een handgeschakelde zesversnellingsbak. Tot de uitrusting van deze MINI behoren ook 15 inch lichtmetalen velgen, elektrisch bedienbare ramen voor en elektrisch verstelbare buitenspiegels.

Natuurlijk heeft deze auto ook airconditioning. De MINI is standaard voorzien van: boordcomputer, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en buitentemperatuurmeter.

Zoals u mag verwachten van deze MINI is hij uitgerust met een reeks aan actieve veiligheidssystemen. De Brake Assist geeft een maximale boost aan het remsysteem in een noodsituatie. Zo verkort u de remweg en verkleint u de kans op ongelukken. Een tekort aan lucht in de banden is niet alleen riskant, maar ook duur. Het bandenspanningscontrolesysteem behoedt voor onnodige kosten en risico's.

Een proefrit levert het bewijs. Neem contact op en we maken een afspraak!