Interieur: Zwart, Skai
Emissieklasse: Euro 0
Aantal eigenaren: 1
Motorrijtuigenbelasting: geen

Nou hoeven we niet veel mensen meer te vertellen wat een MG B is, maar de laatste eigenaar iets wijs proberen te maken is zeker niet nodig: hij kocht deze frisse B namelijk in 1981, ruim 40 jaar geleden.
De Britse roadster is één van de meest bekende en populaire klassieke open tweezits auto's en jarenlang was het bijna de standaard als je dacht aan een klassieke roadster. De prachtig gelijnde B werd gepresenteerd in 1962 en staat symbool voor de betaalbare Engelse klassieke roadster. Deze gele B is er eentje van de latere jaren, 1977 om precies te zijn.

Kenners zullen direct zien dat het bouwjaar van dit exemplaar iets conflicteert met de chromen bumpers. Er zullen echter weinig mensen zijn die dit als een bezwaar zien. De '77-er B die u hier ziet werd in Nederland nieuw geleverd en is na vier jaar verkocht aan de eigenaar die hem, tot nu, nooit meer weg deed. Ruim 40 jaar reed de trotse heer met zijn zachtgele Engelse cabriolet waarbij de auto ongeveer halverwege die periode compleet werd gerestaureerd. Geen half werk en zéker geen haastklus: de tweezitter werd volledig aangepakt en van de restauratie is een enorme stapel facturen aanwezig. Van de chromen bumpers en de grille, tot de prachtige spaakwielen en de kleinste boutjes: alles dat bij de restauratie is vernieuwd of gerestaureerd (en die lijst is eindeloos) is gedocumenteerd.
Zoals het vaak gaat met auto's die een dergelijke restauratie hebben ondergaan: na deze volledige behandeling is het leven van deze B niet meer zo zwaar geweest. Doordat de auto origineel Europees is missen de grote knipperlichten en reflectoren van de Amerikaanse versie, die vaak voor een iets storend beeld van de klassieke lijnen zorgen. De chromen grille, bumpers en wielen zijn vrijwel de enige concessies die zijn gedaan aan het origineel en dat vinden we in dit geval niet zo erg. Daarnaast is er op het gebied van de techniek nog een prettige upgrade gedaan in de vorm van een MGC-achteras met langere overbrengingen. Mede daardoor rijdt deze MG ongekend goed. Er passeren heel wat B's de revue en door die ervaring kunnen we stellen dat deze tot de topklasse behoort als we het hebben over rijeigenschappen en technische conditie.

De MG B is uitgerust met de originele 1.8 liter viercilinder die gekoppeld is aan een vierversnellingsbak met overdrive die via de schakelaar op de pookknop te bedienen is. Hoewel de tijdens een groot gedeelte van de productiejaren van de B leverbaar is geweest werd er maar zo'n 20% uitgerust met deze prettige optie.

Het interieur verkeert in topconditie. De zwarte bekleding rastermotief, de zeer nette vloerbekleding, de in topstaat verkerende deurpanelen en natuurlijk ook het dashboard met de bekende Smiths-meters. Alles functioneert zoals het behoort en zowel materialen als de instrumenten voelen ook perfect aan. Een zeldzaamheid is ook het originele stuur dat nog aanwezig is in de B. De algehele staat van de MG B maakt een uitzonderlijk frisse indruk en dat wordt nog verder onderstreept op het moment dat de MG B doet waar hij voor gemaakt is: rijden!

De auto komt met twee mappen met documentatie en facturen. Een prachtige inzage in hoe deze auto is behandeld door de decennia heen. Deze roadster heeft er 40 jaar bij zijn vorige eigenaar opzitten en we durven wel te stellen dat hij klaar is voor wederom 40 jaar plezier voor de volgende eigenaar.