Wielbasis: 226 cm
Tankinhoud: 48 liter
Interieur: Zwart, Leder/stof
Emissieklasse: Euro 1
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Motorrijtuigenbelasting: € 113 - € 123 per kwartaal

Een uitzonderlijke kans: Mazda MX-5 van eerste eigenaar met lage kilometerstand

Het is een zeldzaamheid die menig autoliefhebber zal laten glimlachen: een Mazda MX-5 van de eerste eigenaar, origineel geleverd in Nederland en met een ongelooflijk lage kilometerstand. Het is bijna alsof deze auto rechtstreeks uit de jaren '90 is gestapt, een perfect bewaard gebleven tijdscapsule van een tijd waarin rijplezier en pure mechaniek nog centraal stonden. Deze MX-5 is zonder twijfel een bijzondere verschijning, een waar collectors item voor de ware liefhebber van klassiekers en sportwagens.

Een auto met een verhaal

Vanaf het moment van levering op 12 september 1994 werd deze Mazda MX-5 niet zomaar als een vervoersmiddel gezien, maar als een gekoesterd bezit, een metgezel voor de mooiste momenten. Alleen op zonnige, droge dagen werd hij uit de garage gehaald om te genieten van het beste dat de wegen te bieden hadden. Dit is niet zomaar een auto die zijn dagen in alledaags verkeer sleet; hij werd uitsluitend gebruikt voor speciale ritten, momenten waarop de eigenaar echt van het rijden kon genieten. De extreem lage kilometerstand spreekt boekdelen: elke kilometer vertelt het verhaal van een eigendom vol liefde en toewijding.
Het verhaal van deze MX-5 is er een van passie. Eén eigenaar, iemand die vanaf het begin de waarde van deze iconische roadster inzag en ervoor koos om hem te koesteren in plaats van af te rijden. Dat zie je terug in de prachtige conditie waarin de auto verkeert. Van de glans op de lak tot het ronkende geluid van de motor, alles aan deze auto ademt zorg en aandacht.

Tot in de puntjes onderhouden: technisch als nieuw

Niet alleen het exterieur en interieur van deze Mazda MX-5 zijn in topconditie, maar ook het technische onderhoud is voorbeeldig. De auto heeft bijna elk jaar zijn geplande onderhoudsbeurten gehad. De motorolie werd zorgvuldig ververst, de remmen werden bijgehouden om maximale veiligheid en prestaties te waarborgen, de banden bleven in optimale staat, en om de vijf jaar werd er een nieuwe accu geplaatst. Het resultaat? Een auto die technisch net zo fris is als de dag waarop hij uit de showroom rolde.
Wat deze specifieke MX-5 nog meer onderscheidt, is het feit dat hij volledig vrij is van roest. De eerste generatie MX-5 staat erom bekend dat bepaalde delen, zoals de dorpels, spatbordranden en het plaatwerk onder de auto, gevoelig zijn voor roestvorming. Echter, bij deze auto is dat absoluut niet het geval. Dankzij het zorgvuldige onderhoud en het feit dat de auto nooit in barre weersomstandigheden heeft gereden, is de staat van het chassis en de carrosserie absoluut fenomenaal.
Onder de motorkap bevindt zich de 1.8-liter motor, een krachtige variant van de legendarische MX-5 motoren. Waar de 1.6-liter motor bekendstaat om zijn speelse, dynamische karakter, biedt de 1.8 net dat beetje extra koppel en stabiliteit. De 130 pk en 152 Nm koppel zorgen voor een perfect gebalanceerde rijervaring, waarbij kracht en controle samenkomen in een harmonieuze dans. En hoewel sommige puristen zweren bij de 1.6 vanwege het lichtvoetige karakter, heeft de 1.8 zijn eigen groep liefhebbers die de extra power en soepelheid waarderen. De enige modernisering aan deze klassieker is de DAB-radio met Bluetooth, waardoor je onderweg kunt genieten van moderne technologie zonder dat het de authentieke ervaring verstoort.

De iconische eerste generatie MX-5

Dit is een Mazda MX-5 uit de N/A-generatie, de allereerste versie van deze iconische sportwagen, die in 1989 voor het eerst het levenslicht zag. Wat deze generatie zo bijzonder maakt, zijn onder andere de legendarische pop-up koplampen, die vandaag de dag nog steeds tot de verbeelding spreken van autoliefhebbers wereldwijd. Het is een designkeuze die inmiddels zeldzaam is geworden in de autowereld, maar die de MX-5 direct een onvergetelijk, speels karakter geeft.
De MX-5 N/A heeft door de jaren heen een hechte fanbase opgebouwd, niet alleen vanwege zijn tijdloze looks, maar ook vanwege zijn prestaties op het circuit. Deze auto heeft een grote aanhang in de racewereld, met name in de DNRT (Dutch National Racing Team). De MX-5 Cup is een van de populairste raceklassen in de Benelux, waarbij amateurs en semi-professionele coureurs met een racelicentie strijden op legendarische circuits zoals Zandvoort, Assen, Zolder en Spa. Het spectaculaire aan deze klasse is dat er geracet wordt met standaard MX-5's, waarbij het vermogen niet boven de 130 pk mag komen en het minimumgewicht op 960 kg ligt. Dit maakt de races ongelooflijk spannend, omdat het niet gaat om brute kracht, maar om technische rijvaardigheid en het maximaliseren van de lichtgewicht carrosserie.
Een van de mooiste aspecten van de MX-5 Cup is de toegankelijke en gezellige sfeer op de paddock. Hier draait het niet alleen om winnen, maar ook om het plezier van racen en de passie voor de auto. Het is een omgeving waarin gelijkgestemden samenkomen om hun liefde voor de MX-5 te delen en elkaar te ondersteunen, ongeacht de uitkomst op het circuit.

De evolutie van de Mazda MX-5: Van NA naar ND

De Mazda MX-5 heeft een indrukwekkende geschiedenis achter de rug, en elke generatie heeft iets unieks toegevoegd aan het verhaal van deze iconische roadster. Na de introductie van de NA in 1989, volgde de NB in 1998. Deze versie bracht enkele significante veranderingen met zich mee, zoals de vaste koplampen in plaats van de pop-up variant, maar bleef trouw aan het originele recept van een lichtgewicht, achterwiel aangedreven sportwagen met een ongeëvenaard rijplezier. De NB kreeg ook een stijver chassis en enkele technische verbeteringen die de algehele rijdynamiek verfijnden.
In 2005 introduceerde Mazda de NC, een grotere en comfortabelere versie van de MX-5. Hoewel sommige puristen vonden dat de NC te veel was gegroeid, zorgde de extra luxe en veiligheid ervoor dat deze generatie een breder publiek aansprak. Toch bleef het rijplezier centraal staan, en Mazda slaagde erin om de essentie van de MX-5 te behouden ondanks de toegenomen grootte en gewicht.
De huidige generatie, de ND, werd gelanceerd in 2015 en bracht de MX-5 terug naar zijn wortels. Deze versie is lichter, compacter en scherper in de bochten, wat hem tot een favoriet maakt bij zowel oude als nieuwe fans. De ND won wereldwijd prijzen voor zijn strakke design, uitstekende rijdynamiek en het vermogen om pure rijvreugde te leveren. Het is een moderne interpretatie van een klassieker die nog steeds de ziel van de originele MX-5 draagt.
Naast de MX-5 is de RX-7 FD ook een auto die niet onbenoemd mag blijven. De RX-7, met zijn unieke wankelmotor, wordt gezien als de grote neef van de MX-5 en heeft een legendarische status bereikt onder autoliefhebbers. Zijn opvallende, aerodynamische ontwerp en indrukwekkende prestaties maken de RX-7 FD een van de meest iconische Japanse sportauto's uit de jaren '90.

Deze uitzonderlijke MX-5 nu te koop bij HooG Selections

Bij HooG Selections zijn we trots om deze unieke Mazda MX-5 aan te bieden. Dit is een auto die zijn hele leven met liefde is behandeld, die in uitstekende staat verkeert en klaar is voor vele jaren rijplezier. Of je nu een verzamelaar bent op zoek naar een zeldzaam exemplaar of iemand die op zoek is naar de ultieme klassieke roadster om mee te rijden, deze MX-5 biedt alles waar je van droomt.
Kom langs bij HooG Selections en ervaar zelf de magie van deze Mazda MX-5. Dit is je kans om een stukje autogeschiedenis te bezitten, een auto die niet alleen een glimlach op je gezicht tovert, maar je ook het gevoel geeft van pure vrijheid op de weg.