Algemene informatie
Modelreeks: jul. 2022 - 2024

Technische informatie
Koppel: 620 Nm
Aandrijving: Vierwielaandrijving
Tankinhoud: 64 liter
Acceleratie (0-100): 3,8 s
Topsnelheid: 285 km/u

Maten en gewichten
GVW: 2.670 kg
Afmetingen (LxBxH): 486 x 198 x 166 cm
Wielbasis: 290 cm

Interieur
Interieurkleur: Zwart

Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 11,2 l/100km (1 op 8,9)
CO₂-uitstoot: 254 g/km
Emissieklasse: Euro 6

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 1
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 369 - € 404 per kwartaal

= Aanvullende opties en accessoires =

Exterieur
- Carbon diffuser
- Carbon frontspoiler
- Carbon sideskirts
- Elektronisch Sper Differentieel
- LED koplampen
- Lichtmetalen velgen 21"
- Parkeersensor voor en achter

Infotainment
- Audio-installatie
- Audio installatie premium
- Autotelefoonvoorbereiding met bluetooth
- Spraakbediening

Interieur
- 360 camera
- Airco separaat achter
- Carbonafwerking interieur
- Cruise control adaptief met stop&go
- Elektrisch verstelb. bestuurdersstoel met geheugen
- Elektrisch verstelbare bestuurdersstoel
- Gelaagde zijruit(en)
- Lederen stuurwiel
- Luchtvering
- Luxe lederen bekleding
- Sonus Faber premium audio
- Stoel ventilatie voor
- Stuur verstelbaar
- Voorstoelen verwarmd

Veiligheid
- Achteruitrijcamera
- Airbag(s) hoofd achter
- Airbag(s) hoofd voor
- Airbag(s) side voor
- Airbag passagier
- Alarm klasse 1(startblokkering)

Overige
- 1e eigenaar
- Apple Carplay/Android Auto
- Carbon exterieur delen
- centrale airbag voor
- Connected services
- Dab
- Draadloze telefoonlader
- Driver Assistance Pack (Cruise control adaptief met stop&go)
- Extra getint glas achter
- Luchtvering
- multimedia scherm middel
- multimedia scherm standaard
- Nederlands geleverd
- Schakelmogelijkheid aan stuurwiel
- sfeerverlichting
- Volledig digitaal instrumentenpaneel

= Bijzonderheden =

Maserati Grecale 3.0 V6 Trofeo

Er is een Grecale in alle smaken: benzine, hybride of elektrisch. Ze zijn allemaal indrukwekkend op hun eigen manier, maar voor het échte Maserati gevoel moet u bij deze zijn: de Grecale Trofeo met 530 pk sterke 3.0 V6 turbomotor. Dit exemplaar komt rechtstreeks van de 1e, Nederlandse auto en betreft een BTW-auto.
De beleving, de scherpte, de wendbaarheid én de snelheid zijn namelijk van een ander niveau. Een niveau waar de Italiaanse sportwagenfabrikant met de drietand thuishoort. Charmant als het iconische automerk is, is er geen beroep gedaan op uitbundige kleuren of duistere tinten. Onze Maserati Grecale Trofeo is ingetogen sportief, en laat op geraffineerde wijze zien over superkrachten te beschikken. De frontsplitter en diffusor achter hebben bijvoorbeeld een koolstofvezel finish. Naast een Carbon Exterior is er ook een Carbon Interior Pack. Met een Driver Assistance Pack 2 aan boord bent u bovendien van alle veiligheids- en assistentiesystemen voorzien. Tevens heeft u vanuit de verwarmde sportstoelen zicht op zaken als een panoramadak en Sonus Faber audiosysteem. Kortom, hoe de wind ook waait, deze Grecale verdient een trofee.

Exterieur
Vernoemd naar de luchtstroming in Mediterrane kustgebieden, hebben we al gauw een romantisch beeld van de Maserati SUV. Dat dit geheel terecht is blijkt wel na het zien van het tijdloze koetswerk vol gracieuze rondingen en schitterende afwerkingsdetails. De Grecale is een heerlijk elegante machine en dit geval ook nog eens uitgevoerd in een classy kostuum: Grigio Lava met daaronder 21 inch grote designwielen waarvan de vele spaken voldoende slank zijn voor een open visie op de Rosso remklauwen. Symboliseren die laatste vooral de geweldige stopkracht, de rechthoekige einddempers van de dubbele uitlaten aan de achterzijde geven vooral iets prijs van de performance van de Maserati Grecale Trofeo. Overigens zijn ze zwart van kleur, net als de raamlijsten, grille en het onderste deel van de diffusor. Het bovenste deel, alsmede de frontsplitter maakt deel van het lichtgewicht Carbon Exterior Pack, waarmee het in z’n totaliteit een ongekend opwindende verschijning is. Precies zoals een Maserati hoort te zijn.

Interieur
Binnenin de 3.0 V6 Trofeo treft u (gelukkig) meer van hetzelfde. Alleen heeft Grigio Lava plaatsgemaakt voor Nero leder. De hoogwaardige bekleding komt onder andere terug op de sportstoelen, het dashboard, stuur, de midden-/tunnelconsole, middenarmsteun en portieren. Het stuur uitgezonderd zijn alle genoemde delen tevens uitgerust met Rosso contraststiksels. Zeer fraai! Middentunnel en portierlijsten hebben daarnaast een koolstofvezel finish met dank aan het Carbon Interior Pack. Op die manier zijn in- en exterieur perfect in balans. Het buitengevoel naar binnen halen kan natuurlijk ook, en wel door het elektrische zonnescherm achter het panoramische schuif-/kanteldak te laten verdwijnen. Verder heeft de Grecale zich laten verleiden door de nieuwste technologieën uit de digitale wereld: infotainment touchscreen, Climate Controle, instrumentenpaneel en zelfs het klassieke uurwerk kent voortaan een schermweergave. Het brengt in ieder geval een zekere mate van rust en overzicht in de luxe Maserati cockpit.

Opties & extra’s
Andere innovaties aan boord van de Grecale Trofeo zijn er in de vorm van een 360 graden camera en Safety Pack. Laatstgenoemde omvat zaken als Adaptive Cruise Control inclusief Stop & Go, dodehoekdetectie, kruisend verkeer detectie, rijstrooksensor met correctie, verkeersbord- én vermoeidheidsdetectie. Terwijl de geavanceerde elektronica u op elke mogelijke manier beschermt en assisteert, kunt u extra ontspannen het verwarmde stuurwiel bedienen. Zittend in verwarmde sportstoelen inclusief 14-voudig elektrische verstelling, heeft u nóg meer oog voor de briljant klinkende Sonus Faber geluidsinstallatie die uw favoriete melodieën zuiver door de prachtige én krachtige speakers heen blaast. Tenzij u een sterke voorkeur heeft voor een heel ander soort sound…

Techniek & performance
Er is geen sprake van een mediterraan briesje, maar van een aardverschuiving als de Maserati Grecale voorbij komt stormen. De geblazen 6-cilinder heeft een inhoud van 3,0 liter en dat is voldoende om 530 onstuimige pk’s en 620 Newtonmeters op te hoesten. Het geluid van de V6 is op z’n Italiaans: indringend en opzwepend. Maar de manier waarop de vierwielaangedreven Performance-SUV uit de startblokken schiet is misschien nog wel spectaculairder: accelereren van 0 naar 100 km/h duurt slechts 3,8 seconden en de topsnelheid van 285 km/h maakt al helemaal gehakt van de elektrische + hybrideversies. Kortom, de Trofeo bevestigt het: de EV is de toekomst, echter dit blijft by far het allerleukste.

Met vriendelijke groet,
team Prins.