Algemene informatie
Modelreeks: jan. 2009 - dec. 2014

Technische informatie
Koppel: 540 Nm
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 3,4 s
Topsnelheid: 325 km/u

Maten
Afmetingen (LxBxH): 453 x 194 x 121 cm
Wielbasis: 265 cm
Inhoud laadruimte: 230 l

Gewichten
GVW: 1.785 kg

Interieur
Interieurkleur: Zwart

Milieu
CO₂-uitstoot: 307 g/km

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 13,7 l/100km (1 op 7,3)
Brandstofverbruik in de stad: 19,7 l/100km (1 op 5,1)
Brandstofverbruik op de snelweg: 9,7 l/100km (1 op 10,3)

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

2010 Ferrari 458 Italia - Rosso Monza Tristrato

Wie een supercar als de Ferrari 458 Italia aanschouwt alsof het pure kunst is, nodigen we graag uit om deze eens van dichtbij te komen bekijken: alles aan dit perfect onderhouden exemplaar is er namelijk enkel op gericht om de zuivere schoonheid van de Italia te accentueren. Letterlijk, met een magisch mooi Rosso Monza lakwerk op de carrosserie; één van onze persoonlijke favoriete kleurstellingen!
Naast de samenstelling is ook de optische én technische conditie van deze Ferrari 458 100% clean, met dank aan de expertise van onze collega’s bij Ferrari Kroymans in Hilversum. Alhier is het rode raspaard van A tot Z in de watten gelegd. Wat ons betreft een super zet, want nu is de Italiaanse schone helemáál niet meer te weerstaan! Bewonder haar zelf en geheid dat u instemmend knikt.

Exterieur
Rosso Monza is typisch zo’n kleur die je eigenlijk het liefst zo vaak mogelijk ziet, maar tegelijkertijd ook weer niet. Want door de lak als Extracampionario aan te bieden, blijft hij exclusief. Geen brochure van de 458 Italia die namelijk deze klassieke tint vermeldt. Het maakt dit exemplaar des te bijzonderder…
De cleane en klassieke uitrusting wordt extra kracht bijgezet door het achterwege laten van opties zoals Scuderia Ferrari Shields op de voorste schermen. In dit geval schitteren ze letterlijk door afwezigheid. De pure pracht van het 458 lijnenspel staat nu immers centraal, precies zoals ze bedoeld is. De kleur is rood genoeg om Ferrari te zijn en voldoende stijlvol om een ingetogen indruk te maken. Kortom, precies goed. De donkerrode koets wordt bovendien subtiel contrast geboden door middel van grijsgekleurde wielen met daarachter gouden remklauwen. Is dan werkelijk overal over nagedacht?

Interieur
De exotische supercar trend zet zich binnenin de Ferrari in stijl voort. Stoelen, stuur, dashboard, deurpanelen, tunnelconsole; allemaal bekleed met Nero leder. De zwarte delen zijn prachtig afgewerkt met contrasterende Bianco stiksels. Tot zover niets ‘ongewoons’ aan boord van de 458 Italia. Althans, niet naar hedendaagse Ferrari-maatstaven… Diezelfde witte kleur komt tevens terug in de Bianco rev-counter. Analoog uiteraard, want ‘less is more’ in dit geval…

Opties
Met zulke waanzinnige looks en zoveel natuurlijke schoonheid dúrf je haast geen opties af te vinken. Toch werd dit wel gedaan: een geïntegreerd navigatiesysteem inclusief Bluetooth moet ervoor zorgen dat u terug op aarde landt wanneer alle losgekomen emotie met u aan de haal is gegaan. De vorige eigenaar heeft ervoor gekozen om Grigio Opaco '458 Speciale' velgen te monteren met titanium wielbouten. Hetgeen met de gouden remklauwen, carbon naafkappen en achterspoiler het exterieur zeer zeker verfijnd afmaakt!

Techniek & performance
Het gaat wat ver om de techniek van deze Ferrari 8-cilinder ook ‘simpel’ te noemen. Echter, feit is dat dit V8-blok atmosferisch is. Dat wil zeggen: turbo’s en/of ondersteunende elektromotoren doen niet mee. De 4,5 liter metende Ferrari krachtbron bereikt zijn piek bij 9.000 tpm. Ter vergelijk: zijn twee opvolgers en de SF90 bereiken hun maximum vermogen 1.000 tpm eerder. Het koppel van de Italia is bij 6.000 tpm optimaal, bij de andere 3 is dat al bij 3.000 tpm. Dat zegt genoeg: de Ferrari 458 is nog een ‘ouderwets’ lekker toerenmonster. De manier waarop de 458 Italia binnen 3,4 tellen van 0-100 km/h accelereert heeft namelijk iets magisch. Met zo’n geweldig opzwepende sound, luid gejank en euforische melodie aan gevoel voor drama in ieder geval geen gebrek. De Capristo kit waarmee de originele kleppen ook bij lage toeren al open gezet kunnen worden maakt de auto compleet! Beleef Ferrari-rijden op z’n puurst.

Fabrieksopties:
EXTC ROSSO MONZA TRISTRATO
INTC NERO
CRPT NERO
CIDL CARBON FIBRE DRIVING ZONE + LEDS
CILR CARBON FIBRE CENTRAL BRIDGE
CISK EXTERIOR SILL KICK CARBON
CUPC CARBON FIBRE HUBCAPS
MIR2 INT/EXT ELECTROCHROMIC MIRRORS
NAVC RADIONAVI SYSTEM + BLUETOOTH
NDSP INTERNAL USE
PAC1 FRONT AND REAR PARKING CAMERA
RPMW WHITE REV COUNTER
SPEC SPECIAL FEATURES
STC2 COLOURED SPECIAL STITCHING - FILO SPECIALE BIANCO
TIWN WHEEL STUD BOLTS IN TITANIUM

Hoewel de foto’s een goed beeld geven durven wij te stellen dat deze 458 Italia in het echt nog veel male mooier is. Maak gerust een afspraak bij ons voor een bezichtiging onder het genot van een kop koffie of thee!

Wij zijn 7 dagen per week telefonisch bereikbaar van 09:00 tot 21:00 op +31 (0) 348-752499 en WhatsApp: +31 (0) 6-42420582, neem gerust contact met ons op voor meer informatie of het maken van een afspraak.

Zekerheden bij Bernards Exclusives:
– Geen afleverkosten
– RDW erkend
– NAP autopas aangesloten
– Open en eerlijk advies
– Inruil en financiering mogelijk
– Jarenlange ervaring en kennis in het exclusieve segment