Algemene informatie
Modelreeks: 2014 - 2020
Modelcode: F33
Typenummer: 4Z91

Technische informatie
Koppel: 550 Nm
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Tankinhoud: 60 liter
Acceleratie (0-100): 4,3 s
Topsnelheid: 250 km/u

Maten en gewichten
GVW: 2.250 kg
Afmetingen (LxB): 467 x 187 cm
Wielbasis: 281 cm

Interieur
Interieur: Volleder 'merino' schwarz / schwarz, Leder/stof

Milieu
CO₂-uitstoot: 203 g/km
Fijnstofuitstoot: 0,4 mg/km
Emissieklasse: Euro 6

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 8,7 l/100km (1 op 11,5)
Brandstofverbruik in de stad: 11,5 l/100km (1 op 8,7)
Brandstofverbruik op de snelweg: 7,1 l/100km (1 op 14,1)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 318 - € 348 per kwartaal

Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges, Wettelijke garantie

= Aanvullende opties en accessoires =

- Apple Carplay/Android Auto
- lichtmetalen velgen 20"
- M Aerodynamica
- Navigatiesysteem full map + hard disk
- voorstoelen verwarmd
- achterbank in delen neerklapbaar
- achteropkomend verkeer waarschuwing
- achteruitrijcamera
- adaptief demping systeem
- alarm klasse 3
- aluminium delen exterieur
- armsteun achter
- armsteun voor
- Audio installatie premium
- bandenspanningscontrolesysteem
- bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar
- Bluetooth telefoonvoorbereiding
- bots herkenning en activatie
- Brake Assist System
- buitenspiegel(s) automatisch dimmend
- carbonafwerking interieur
- centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- connected services
- DAB ontvanger
- dimlichten automatisch
- dodehoek detectie
- draadloze telefoonlader
- DVD speler
- elektrisch bedienbare kap
- elektrische ramen achter
- elektrische ramen voor
- elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen
- Elektronisch Sper Differentieel
- grootlichtassistent
- head-up display
- hill hold functie
- hoofd airbag(s) voor
- keyless entry
- koplampen adaptief
- LED achterlichten
- LED dagrijverlichting
- lederen sportstuur
- LED koplampen
- lendesteunen (verstelbaar)
- multimedia-voorbereiding
- nekverwarming
- parkeer assistent
- parkeersensor achter
- parkeersensor voor
- passagiersairbag
- RDW-leges
- rijstrooksensor
- rondomzicht camera
- ruitensproeiers verwarmbaar
- schakelmogelijkheid aan stuurwiel
- sportonderstel
- spraakbediening
- start/stop systeem
- stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk
- stuur verstelbaar
- stuurwiel multifunctioneel
- stuurwiel verwarmd
- telefoonintegratie
- TV-ontvanger
- verkeersbord detectie
- WiFi voorbereiding
- windscherm
- zij airbag(s) voor

= Bijzonderheden =

Objects in mirror may disappear. - BMW M4 Competition

De BMW M4 F82, aangedreven door een icoon; De zes-in-lijn van Bayerische Motoren Werke, gemotiveerd door twee enorme aanjagers van de M-afdeling. Wij waren enorm fan van de V8 M3 (E91 serie), dus het voelde als een compromis richting mensen, die zelf nooit zo’n auto zouden rijden. Onterecht, als je het ons vraagt. Na één rit was het gelukkig duidelijk; Het inleveren van twee (atmosferische) cilinders was de enige compromis! Het koppel is over een heel breed toeren-bereik beschikbaar en snakt naar actie; Ze mompelt met de minste gas-respons al ruim na (bop bop bop). Dit is een pure BMW waar de liefhebber enorm vrolijk van wordt!

Ten opzichte van haar voorganger is de zes-in-lijn 60 kilo lichter en een halve seconde sneller van -0 naar ik wil hem hebben-. Ze gaat bij de eerste zonnestraal graag in een kleine 20 seconde topless. Allemaal niet nodig, wel ontzettend lekker. Ook vinden wij dat de constructie van deze cabrio aandacht verdient; Je hebt helemaal geen nadeel meer! Het dak is een stalen dak constructie dat zich tot 20 km’h opvouwt achterin, voordat je er erg in hebt. Geen plastic achterruitje, geen stoffen dak.. We kunnen het het best omschrijven als een ‘vouwbare hardtop’, die het hele jaar bruikbaar is!

Het Competition-pack maakt de M4, vinden wij, helemaal af. Deze is samen met Timo Glock en Bruno Spengler, de DTM coureurs van BMW, ontwikkeld. Nadat zij de M4 Competition hadden goedgekeurd na elke hoek van de Nordschleife te hebben getrotseerd, werd ze gepresenteerd. Voor het publiek niet direct duidelijk; Behalve de prachtig zwarte details. Zoals BMW dat mooi verwoord; De shadowline. Zwarte grille, zwarte raamlijsten, zwarte vier-dubbele uitlaten.. De motor heeft een slordige 25 Beierse paarden extra en worden via het verbeterde onderstel erg prettig vertaald naar het asfalt. Wanneer je de M1 of M2 knop indrukt; Kun je wanneer je over een euro munt rijdt; vertellen of dit kop- of munt was! Ook laat de traction control je in samenwerking met het elektronisch blokkerende differentieel, je aardig spelen. Als je durft.

Die van ons? Zoals het moet. Van de eerste eigenaar, volledig dealer onderhouden, originele lak en origineel Nederlands. Het ‘rationele stuk’ van deze (volgens onze partner vaak..) irrationele aankoop, is dus gedekt. Alle onderhoudshistorie (zowel digitaal als op factuur) en zelfs de aankoopfactuur is aanwezig bij de M4 Competition.  Ze heeft nog garantie en loopt nog mee in het vooraf aangeschafte onderhoud. Dit betekent dat de komende anderhalf jaar, al het reguliere dealer onderhoud bij BMW gratis is. Zien we je snel?