Algemene informatie
Modelreeks: mei 1994 - dec. 1999

Technische informatie
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 6,5 s
Topsnelheid: 250 km/u
GVW: 2.275 kg
Wielbasis: 261 cm

Interieur
Interieurkleur: Bruin

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Historie
Aantal eigenaren: 3

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

De Aston Martin V8 Volante en dichte Vantage worden in hun tijd geprezen als 'Britains First Supercars'. Deze uitvoeringen zijn de extra krachtige versies van de 'normale' V8. Door scherpere nokkenassen, hogere compressieverhouding, grotere inlaatkleppen en grotere carburateurs die op nieuwe spruitstukken zijn gemonteerd zijn ze qua prestaties in rechte lijn zelfs vergelijkbaar met auto's als de Ferrari Daytona.

Deze Volante wordt geregistreerd in 1981, met de geïntegreerde achterspoiler en de verhoging in de motorkap. Onder de motorkap een 320 pk sterke V8 die gekoppeld is aan een automatische transmissie, de drietraps Chrysler Torque-flite. De sportieve maar ook zeer luxe 'convertible' is een exclusieve verschijning want van de snelle Volante zijn iets meer dan 650 stuks gebouwd.
De Aston Martin vertrok richting de eerste Amerikaanse eigenaar in deze prachtige kleurstelling om later te retourneren naar Europa. De auto is in een zeer originele conditie, met de juiste motor en juiste kleur. De lak werd al eens vernieuwd, op professionele wijze. Ook kreeg de auto de zeer geliefde update van de Europese bumpers, een modificatie die werd uitgevoerd door een specialist die zeer bekend is met deze auto en de cabriolet tevens onderhield en onder andere voorzag van een complete versnellingsbakrevisie, enkele jaren geleden. Werkelijk de gehele auto verkeert in een optimale staat.

De carrosserie is dus zeer netjes te noemen waarbij perfecte chroomdelen en de originele lichtmetalen wielen, die in uitmuntende staat verkeren het uiterlijk afmaken. De Volante is een imponerende verschijning in zijn duistere lakkleur en lange, lage voorkomen.
In het met biscuitkleurig leder beklede interieur is het één en al weelde, zelfs met airconditioning 'af fabriek'. De staat laat zich omschrijven als uitstekend, waarbij het leder van de bestuurdersstoel een ligt patina laat zien. Het doet totaal geen afbreuk aan de algehele indruk van de prettige verblijfplaats, bovendien zitten de luxe zetels voortreffelijk. Het typisch jaren '80 dashboard met alle instrumenten en meters is eveneens prachtig en volledig functioneel. Waar de meeste interieurs in auto's in die tijd voornamelijk bestonden uit zwart kunststof is hier gekozen voor leder in verschillende tinten, stijlvol glanzend hout en chique vloerbedekking. Overbodig te melden maar we doen het toch even: op de brug is te zien dat de auto van onderen net zo mooi is als van boven.

Bij het openen van de motorkap kunnen we niet om een reactie als 'wow' heen. Het kolossale, imponerende motorblok is enorm. Het laat ook geen twijfel of de grote bult in de motorkap nodig is, met geen mogelijkheid zou een gladde kap hier mogelijk zijn. De geweldige 5.304 cc metende DOHC-motor levert 320 pk en is de originele. De krachtpatser doet zijn werk formidabel en meer dan duidelijk aanwezig is het potente karakter van deze flinke V8. Ook zaken als onderstel en remmen verkeren in een staat waarop niets aan te merken valt. De stuurinrichting voelt direct en trefzeker aan.
Bij de auto komen een originele boordmap, een stapel facturen tot vrij recent en de nodige documentatie.

Kortom: een perfecte auto voor als u in de markt bent voor één van de eerste Engelse supercars met ladingen karakter, vermogen en zowel de eigenschappen om als luxe convertible maar ook snelle sportwagen te kunnen fungeren.